用传奇歌手伯特·巴卡拉克(Burt Bacharach) 的话来说，“分手是一件非常困难的事”——当 Karma Automotive 与原所有者兼设计师 Henrik Fisker 分手时，它的处境并不轻松。
诚然，两个参与其中的品牌现在又开始约会了，Henrik Fisker 正在努力推进他的 Ocean 和即将推出的 PEAR、Alaska 和 Ronin电动汽车，但 Karma 可能需要更长的时间才能克服心痛。
到目前为止，Karma Automotive 一直在努力让事情顺利开展，但仍举步维艰，上一代 Karma Revero 在被砍掉和更换之前销量很少。
好吧，忘掉这一切吧，这家制造商已经宣布大举重返电动汽车领域，推出了 1,180bhp Kaveya，以及一系列身着西装、决心让该品牌取得成功的全新人员阵容。
它看起来非常引人注目，融合了棱角分明、近乎现代的日本跑车设计元素和更具曲线美的欧洲影响力。在铝制空间框架和碳纤维车身面板下方隐藏着一个高达 120kWh 的电池组，可以为“温和”版的后轮或顶级版的所有四个车轮输送电力。
全轮驱动版本的性能水平非常不稳定，Karma Automotive 表示它将在三秒内完成 0-60 英里/小时的冲刺(尽管现在的电动汽车没有做到这一点?)并且最高时速可达 180 英里/小时。
续航里程约为 250 英里，而这些厚重的电池的充电时间将需要 45 分钟才能从 10% 充到 80%。这并不是什么突破性的东西，但如果 1,180 马力正是您想要的动力输出，那么这就是妥协。
最强大的 Kaveya 要到 2026 年才会交付，但 Karma Automotive 表示，它已经在研究后轮驱动选项，预计将输出可观的 536 马力，并将于 2025 年初上市。
除了 Kaveya 之外，该公司还表示将推出一款造型优美的电动轿车，续航里程为 250 英里，马力为 590 匹马力，每小时 135 英里的 Gyesera，而 OG Fisker Karma 将穿着华丽的新衣服回归，并以 Revero 为名。 。它的混合动力续航里程预计为 360 英里，电池仅靠电力即可行驶 65 英里。
预计新车型将于 2024 年底推出，不过 Karma 的热心粉丝现在就可以以真正的初创形式开始预订。
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